ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス [356]
ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス
[356]
販売価格: 18750.00円(税込)
在庫数 50561 枚
商品詳細
BRIDGESTONE155/65R14VRX2(22年)KENWOOD Bluetooth カーナビ 彩速ナビ MDV-D307BTW茨城 ホンダ バイト Bite AF59 4スト ブルー ズーマー原付二種 マジェスティ125 コマジェ13インチ スタッドレス+アルミホイールセット 社外アルミ 軽 タント
ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス
NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。
▼使用期間
ダンパー 約7年、70,000km
スプリング 約6年、60,000km
ダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。
この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。
当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。
以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。
-------
デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。
ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。
リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。
フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。
フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。
カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##パーツ
ブランド:
ビルシュタイン
商品の状態:
傷や汚れあり
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
千葉県
発送までの日数:
3~7日で発送
photo_description
ブランド
ビルシュタイン
ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス
スムーズなお取引のため、ご自身に合ったお支払いプランをお選びください。たとえば、一部の製品は特定の支払い方法をサポートしていません。
【在庫数について】
商品ページに表示されている在庫数は通販サイト上の在庫数となります。各店舗の在庫数とは異なりますのでご注意ください。
